서울~양평 고속도로 타당성 조사 용역을 맡은 이상화 동해종합기술공사 부사장은 어제 경기도 양평군을 직접 방문해, “정치적 고려 없이 기술적 측면에서만 대안 노선을 판단했다”고 다시 한번 강조했다. 이는 민주당의 무분별한 의혹 공세에 정면으로 반박하는 내용이며, 현장을 방문한 국토부 도로국장 역시 도로설계 단계에서 종점 이전 등을 포함한 다양한 변경 사항이 항시 있다고 밝히며, 김건희 여사 일가 특혜 의혹을 일축했다. 애초에 문재인 정부에서 시작된 국책사업이자, 예타 착수 시기부터 용역 발주 시점까지 전부 文정부 공무원들이 진행한 사안임에도, 끝까지 김건희 여사 일가 특혜 의혹을 외치는 민주당은 사안의 본질을 보지 않고 저질 노이즈마케팅에만 몰두하고 있다. 이런 상황에서 양평 고속도로 ‘강상면 종점안’이 ‘한강을 한 번만 건너도 되는 환경적 이유’, ‘하루 교통수요가 6000대 더 해소되는 장점’ 등을 얘기해 봐야 민주당이 들을 리 있겠는가. 구체적 사실을 알려줘도 귀를 닫고, 가짜뉴스와 선동에만 목을 매는 민주당의 정치는 결국 양평 고속도로 사업 백지화가 백번 옳은 결정이었음을 잘 말해주고 있다. 윤석열 정부 대통령직인수위원회가 직접 노선 변경을 주도했다는 김의겸 의원, 연일 국정조사를 요구하며 정치공세를 확대하고 있는 이재명 대표, 이런 정치인들이 민주당에 남아 있는 한 양평 고속도로 논란은 끝없는 사회적 논란을 키울 뿐이다. 민주당은 당리당략에 눈이 멀어 지역의 숙원사업마저 뒤흔드는 삼류정치를 중단하고, 거짓 선동의 끝에는 항상 국민의 심판이 있다는 점을 명심하길 바란다. 2023. 7. 14. 국민의힘 상근부대변인 문 종 형