임세은 선임부대변인 논평

■ 시정도, 차량도 ‘역주행’—오세훈 시장은 기본부터 돌아보십시오
 
오세훈 서울시장이 효창운동장에서 열린 행사를 마치고 귀가하는 과정에서 상식 밖의 ‘차량 역주행’ 소동을 빚었습니다. 출구가 아닌 입구로 차량을 이동시키며 시민 안전을 위협했을 뿐 아니라, 차단바까지 올리도록 지시했다는 점에서 경악을 금할 수 없습니다.
 
행사장을 오가는 시민과 차량이 뒤섞이는 공간에서 최소한의 동선 질서조차 무시한 채 역주행을 감행한 것은, 자칫 대형 안전사고로 이어질 수 있는 매우 위험한 행동입니다. 공공의 안전을 최우선으로 해야 할 서울시장이 스스로 질서를 무너뜨렸다는 점에서 그 책임은 결코 가볍지 않습니다. 시민에게는 ‘안전한 서울’을 약속하면서, 정작 본인은 안전을 위협하는 행동을 보인 데 대해 서울시민은 실망을 넘어 분노를 느낄 수밖에 없습니다.
 
법과 원칙은 시민에게만 적용되는 것이 아닙니다. 더 큰 책임을 지는 공직자가 앞장서 지켜야 할 최소한의 기준입니다. 그럼에도 이번 사안에서 드러난 모습은 ‘편의가 원칙을 앞선’ 전형적인 특권 의식을 보여줍니다.
 
이번 차량 역주행은 단순한 실수가 아닙니다. 시민의 목소리를 외면한 채 독단적으로 추진돼 온 ‘불통 시정’이 물리적 상황으로 드러난 상징적 장면이라 할 것입니다.
 
문제는 이러한 ‘역주행’이 도로 위에만 그치지 않는다는 점입니다. 서울시정 역시 시민 기대와 동떨어진 정책들로 논란을 반복하고 있습니다. 대표적인 사례인 ‘한강버스’ 사업은 실효성 논란과 환경성 문제, 막대한 예산 대비 낮은 이용 수요로 시민 공감을 얻지 못하고 있습니다. ‘친환경’이라는 명분과 달리 온실가스 배출 문제까지 제기되며 정책 신뢰마저 흔들리고 있습니다.
 
시민이 체감하는 민생과 복지보다 눈에 보이는 성과에 치중한 정책들이 상식의 궤도를 벗어나 서울시정을 거꾸로 이끌고 있습니다. 도로 위의 역주행은 한 번의 사고로 끝날 수 있지만, 행정의 역주행은 도시의 미래를 위협합니다.
 
오세훈 시장은 이번 사안에 대해 명확히 사과하고, 재발 방지를 위한 책임 있는 조치를 내놓아야 합니다. 아울러 지금의 ‘시정 역주행’을 멈추고, 시민의 눈높이에서 정책과 행정을 전면 재점검해야 할 것입니다.

2026년 5월 6일
더불어민주당 공보국​