- 서대전역 활성화 위한 CTX 연장, KTX 증편, 복합환승센터 공공기관 입주 검토 요청
- 박홍근 장관에게는 『국가철도망 구축계획』 신규사업, 충청권 광역철도 증액 요구
- 박홍근 장관 “철도에 대한 전략적 투자 필요성에 공감” 답변

○ 더불어민주당 박용갑 의원(대전 중구)이 9일 국회 예산결산특별위원회 경제부처 질의에서 홍지선 국토교통부 장관에게 ▴충청권 광역급행철도(CTX) 서대전역 연장, ▴서대전역 KTX 증편, ▴공공기관 서대전역 복합환승센터 입주 등을 요구했다.

○ 먼저, 충청권 광역급행철도(CTX) 사업은 총사업비 5조 1,335억 원을 투자하여 대전정부청사에서 청주국제공항까지 64.4km 광역급행철도를 연결하는 사업으로, 2025년 11월 한국개발연구원(KDI) 민자적격성 조사를 통과해 추진되고 있다.

- 박용갑 의원은 이날 질의에서 “저는 작년 12월부터 대전시, DL이엔씨, 김윤덕 전 국토교통부 장관, 김민석 전 국무총리, 강훈식 전 대통령 비서실장 등을 만나 CTX 종점을 서대전역까지 5km 연장하는 안을 요청했다”면서 “철도는 연계 교통이 매우 중요한데, 서대전역은 KTX와 ITX가 운행 중이며, 계룡~신탄진을 연결하는 충청권 광역철도 1단계 사업이 진행 중이기에, CTX 종점도 서대전역까지 연장하는 것이 마땅하다”며 『제5차 국가철도망 구축계획』 반영을 요구했다.

- 이에 홍지선 국토교통부 장관은 “지역의 의견을 충분히 검토해서 사업의 경제성, 타당성 등을 종합적으로 검토하겠다”라고 답변했다.

○ 박용갑 의원은 또 “서대전역은 KTX 이용객이 2022년 94만 6,000명에서 2023년 123만 명, 2024년 137만 3,000명, 2025년 149만 8,000명으로 3년간 58.3% 증가하는 등 KTX 이용객이 전국 34개 KTX 정차역 중 2번째로 많이 증가했으나, KTX 운행횟수는 2021년 이후 6년간 고작 주말 1회 증편되었지만, KTX 이용객이 감소한 여수엑스포역, 정읍역, 밀양역, 순천역 등은 KTX를 3~10회 증편했다”고 지적했다.

- 특히, 박 의원은 “KTX 이용객이 감소한 역은 5편, 7편, 9편씩 증편하고, 이용객이 증가한 역은 딱 1편 증편한다면, 국민들이 정부 행정을 납득할 수 있겠느냐”며 “내년 인천발 KTX가 개통할 때, 서대전역의 KTX 이용객 증가 추이를 반영한 KTX 증편을 강력하게 요구한다”고 말했다.

- 이에 홍지선 장관은 “박용갑 의원님께서 말씀하신 사항이 반영되도록 종합적으로 반영될 수 있도록 종합적으로 검토하겠다”라고 답변했다.

○ 박용갑 의원은 제21대 대통령 선거 당시 이재명 대통령 후보의 대전 중구 공약으로 제안하여 이재명 정부 국정과제로 채택된 ‘서대전역 복합환승센터 건립 사업’에 대해서도 “서대전역 복합환승센터가 건립될 경우, 공공기관 2차 지방 이전 대상 중 철도 관련 공공기관 등 서대전역 복합환승센터에 입주할 수 있는 공공기관이 있는지 검토한 후, 의원실에 보고해달라”고 요청했다.

- 이에 홍지선 장관은 “공공기관의 이전 대상 지역이 결정되면, 지방정부와 같이 협의하도록 하겠다”고 답변했다.

○ 박용갑 의원은 박홍근 기획예산처 장관에게는 ▴충청권 광역철도 1단계 사업의 2027년 예산 194억 원 증액과 ▴『제5차 국가철도망 구축계획』 신규사업 예산의 획기적인 반영, ▴청년 생애 첫 국민연금 보험료 지원 예산 증액 등을 요구했다.

- 이에 박홍근 장관은 “철도에 대한 전략적 투자가 필요한 시점이란 것에 공감하고, 『제5차 국가철도망 구축계획』의 규모를 어떻게 할 것인지 국가 전체의 상황과 각 노선의 기본적인 경제성, 균형발전의 측면을 종합적으로 감안하여 결정하겠다”며, “충청권 광역철도 1단계 사업은 연도별로 필요한 예산들이 사업에 차질이 없도록 저희가 노력하고 있기에 추가로 필요한 부분이 있는지 살펴보겠다”고 답했다.

○ 한편, 이날 박용갑 의원은 강주엽 행정중심복합도시건설청장을 만나 첫마을IC 등 '행복도시 제4차 광역교통개선대책'의 신속 추진 방안을 협의했다. <끝>