원혜영의원은 지난 20일 서울 강서구를 비롯해 고양시, 부천시, 시흥시, 안산시 등 대곡∼소사∼원시 철도사업 경유 지역 국회의원들과 함께 대곡∼소사 철도사업의 일반철도예산 배정과 사업의 조속한 추진을 촉구하는 청원서를 국무총리와 기재부장관, 국토부장관, 국회 예결위원장에게 각각 전달했다. 대곡∼소사∼원시 철도사업 경유 지역 국회의원들은 청원서를 통해 “대곡~소사~원시 철도사업은 수도권·충청권 서측에서 남·북간을 연결하는 서해안 간선철도(대곡~소사~원시~홍성)의 핵심 구간으로써 향후 통일시대를 대비하고 대륙으로 웅비하기 위하여 계획된 사업”이라며 사업의 조속한 추진을 촉구했다. 또, “대곡~소사~원시 철도사업은 2008년 9월 이명박 정부 출범당시 수도권의 경쟁력 강화와 다핵분산형 공간구조 재편을 위하여 ‘광역경제권 30대 핵심 선도프로젝트’에 선정된 사업인 만큼 이명박 정부에서 책임있게 추진해야 한다”고 촉구했다. 특히, 대곡~소사 구간은 현재 일반철도예산으로 추진 중에 있는 소사~원시 철도사업의 연장선일 뿐만 아니라, 자치단체의 열악한 재정상태를 감안하여 일반철도예산으로 추진해야 한다고 촉구했다. 청원서에는 원혜영(부천 오정), 김경협(부천 원미갑), 설훈(부천 원미을), 김상희(부천 소사), 신기남(서울 강서갑), 심상정(고양 덕양갑), 김태원(고양 덕양을), 유은혜(고양 일산동구), 김현미(고양 일산서구), 함진규(시흥갑), 조정식(시흥을), 부좌현 (안산 단원을), 전해철(안산 상록갑), 김영환(안산 상록을)의원 등 여야 국회의원 14명이 함께했다. 한편 대곡~소사 철도사업은 일반철도를 주장하는 국토해양부와 광역철도를 주장하는 기획재정부간 예산배정에 따른 이견으로 사업 착수가 늦어지고 있다. ※ 청원서: 첨부파일 참조