경기도민 희생자 커, 1년간 ‘사망자’ 910명, 부상자 73,844명
교통사고 다발구간의 사고원인, 상당부문 교통시설 미흡 등으로 드러나...
도로여건 개선 등 교통사고 예방책 절실 !

- 안양시는 31곳 중 교통사고 발생 10위지만 사고다발 등 위험구간은 많아...

○ 지난해 경기도에서만 교통사고 48,112건, 사망자 910명, 부상자 73,844명
○ 작년 교통사고 ▲1위 수원 ▲2위 고양 ▲3위 성남 ▲4위 안산 ▲5위 부천
○ ‘14년 도내 교통사고 1위, 「안양시 안양교도소 사거리」 총 22건, 42명 사상
○ ‘15년 도내 교통사고 1위, 「안양시 호계2동 사거리」 총 23건, 32명 사상
○ 교통사고 다발구간의 사고원인은 상당부문은 교통시설 및 교통여건 미흡
○ 사고다발구간 개선사업비, ‘14년 11억 9천만원 → ’15년 3억 4,400만원 ↓
○ 관내 교통사고 다발구간에 대한 특별진단 통해 교통사고예방 대책 마련해야
○ 경기도민의 생명과 안전을 지키기 위해선 획기적인 교통사고 예방책 절실해

경기도내 전체 31개 지자체 가운데 수원시가 교통사고 발생 1위를 기록했으며, 그 뒤를 이어 고양시, 성남시, 안산시, 부천시 순으로 드러났다. 또한 경기도 관내에서 가장 교통사고가 발생했던 지점은 지난해에 이어 금년에도 안양시로 밝혀졌다.

국회 국토교통위원회 소속 새정치민주연합 강동원 의원(남원·순창)은 4일 경기도청이 제출한 자료에 따라면, 2014년도에 경기도 관내에서만 총 48,112건의 교통사고가 발생해 사망 910명, 부상자는 7만 3,844명에 달하며, 가장 많은 교통사고 발생한 지자체는 ▲수원으로 4,764건(사망 71명, 부상자 6,958명)에 달하고, ▲2위는 고양시로 총 3,875건(사망 57명, 부상자 5,817명), ▲3위가 성남시 3,577건(사망 50명, 부상 5,331), ▲4위 안산시 3,381건(사망 42명, 부상 5,238명), ▲5위 부천시 3,080건(사망 30명, 부상 4,301명) 순으로 나타났고, 가장 적게 교통사고가 발생한 곳은 연천군으로 드러났다.

※ 표 : 첨부파일 참조

한편, 경기도 관내에서 교통사고 다발구간 개선사업 현황을 살펴보면, 지난해 경기도에서 가장 많은 교통사고가 발생한 지점은 안양시 소재 ‘안양교도소 4거리’로 1년동안 무려 22건의 사고가 발생해 총 42명(의 인명피해를 입힌 것으로 나타났다.

또한 2015년에도 교통사고 잦은 개선사업 구간에 포함된 곳 가운데 역시 안양시에 소재하고 있는 ‘호계2동 사거리’에서는 1년간 23건의 교통사고 발생해, 총 32명의 인명피해가 발생했던 것으로 드러났다.

※ 표 : 첨부파일 참조

특히 이 지점에서 교통사고 발생 유형을 살표보면, 정면충돌 1건, 추돌 8건, 측면직각 12건, 차로변경접촉 1건으로 나타나 측면직각 충돌사고가 빈번하고 우회전 가속차로 설치가 미흡하고, 유턴구역이 과대한 것으로 사고발생요인으로 분석되었다.

경기도 관내에서 두 번째로 많은 교통사고가 발생된 의왕시 ‘소년원 4거리’의 경우 지난해 19건의 교통사고와 39명의 사상자를 발생했는데, 사고발생 원인으로는 ▲추돌사고가 빈번하고, ▲신호등 시인성 저하, ▲횡단보도 상 보행자 사고, ▲보도 미설치 구간 존재 등으로 분석되었다.  

나머지 경기도가 교통사고 다발구간 개선사업을 한 ▲수원시 수성중 사거리 ▲부천시 신한국신용금고 앞 사거리 ▲고양시 자생당병원 앞 사거리 ▲구리시 교문사거리 등 총 6곳의 교통사고 발생요인 등을 보면, 추돌사고가 빈번하고, 버스정류장 설치기준 미흡, 부도로 차로폭 설계기준 미흡, 버스전용신호에 대한 시인성 결여, 야간시 횡단보행자 시인성 부족, 우회전 도류로 과속, 차로 선형 불일치 등으로 분석되었다.

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※첨부파일 참조