1. (1p) 인천국제공항 교통 디자인, 애초부터 ‘상식 밖’

2. (4p) 먼지 청소하랬더니, 먼지 내뿜는 장비? 책임 회피 일관하는 인천공항공사

3. (7p) 전경련 탈퇴 했다는 인천공항공사, 사실상 회원사 직위 유지

4. (9p) 인천공항공사 산하 하청업체들이 소속 직원들에게
        표현의 자유 제약하는 근로계약 작성 강요 사실로 드러나

5. (11p) 인천공항공사, 앞에서는 ‘인력감축 없다’, 뒤로는 ‘인력감축․고용억제’

6. (16p) 보안관리 허술한 인천공항공사:
        최근 5년간 출입증 분실 1,400여건, 부정사용 건수도 150건이 넘어

7. (17p) 사회적 책임 방관한 인천공항공사
         - 2015년 매출 1조 8,785억원, 작년대비 1,987억원 증가했지만,
          “중증장애인 생산품 우선구매 의무법정 비율 1%에도 못미쳐”

8. (18p) KTX보다 지연률 100배 지방공항
        KTX 지연률 0.13%, 제주공항 지연율 23.4%

9. (20p) 공항별 편차 큰 지방공항 활주로 활용률
        - 김포․김해․제주공항 활주로 활용률 평균 72%인 반면,
        - 서천․군산․원주공항 활주로 활용률은 0.9%에 불과

10. (22p) 최근5년간 공항안전관련 종사자 이직률 22%
         그 피해는 고스란히 국민에게 전가될 것

11. (24p) 한국공항공사, “공급자 중심의 항공통계,
          수요자인 국민이 필요로 하는 정보를 제공해야”

「이하 생략」
※ 첨부파일 참조